취업 상담소 (공기업, 공무원, 취준생)

2019년 하반기 서류전형 합격 자소서입니다.

다시보니 부끄럽고 모자른 부분이 많지만,

자소서 작성에 참고하시라는 의미로 포스팅합니다.

1. 한국전력공사의 4가지 인재상(통섭형 인재, 기업가형 인재, 가치창조형 인재, 도전적 인재) 중 본인과 가장 부합된다고 생각하는 인재상을 두 가지 선택하여 그렇게 생각하는 이유를 본인의 교육, 경험, 경력사항 등 구체적인 사례를 들어 기술하여 주십시오.

ㅇ기업가형 인재

[책임감으로 외부 협력업체와 고객기업을 만족시키다.]

외부 컨설턴트의 일정 조정을 위해 휴식을 반납하며 책임감을 발휘한 경험이 있습니다.

OO기업에서 외국인 컨설턴트 2명의 스타트업 컨설팅 일정을 조정하는 업무를 맡았습니다. 스타트업 성격상 기업 상황이 변동적이었기에 퇴근 후 쉬던 도중에도 회사에 나가 업무를 해야 했습니다. 힘들고 피곤하였지만 2주내로 모든 일정을 마무리 해야 했기에, 변동사항은 즉각적으로 알리고 대안을 제시하여 주었습니다. 이후 컨설턴트 한 명이 저에게 인턴직을 제안할 정도로 컨설턴트와 기업 모두 일정 관리에 만족하였습니다.

ㅇ도전적 인재

[도전! 영어 전담 가이드 되다.]

OO공공기관 안내데스크에서 근무할 때였습니다. 외국인 고객이 기관을 자주 방문을 하였기에 팀에서는 외국인 고객을 전담하여 응대할 팀원을 선발하고 있었습니다. 저와 팀원들은 영어 울렁증 때문에 누구도 선뜻 그 역할을 맡으려 하지 않았습니다.

저는 도전을 선택했습니다. 자원하여 영어 안내 업무를 맡은 것입니다. 처음에는 버벅거리기도 하고 자신감도 많이 부족했습니다. 이내 출퇴근 버스에서 영어 팟캐스트를 듣고, 전화영어를 하며 회화 실력을 키웠습니다. 1년을 꾸준히 노력한 결과 외국인 고객 응대를 문제없이 할 수 있었고, 영어회화에 자신감이 생겼습니다.  CS 우수 팀원으로 선정되기도 하였습니다.

주인의식을 갖고 능동적으로 업무를 수행하겠습니다. 또한 현실에 안주하지 않고 계속해서 도전하여 한국전력의 도전정신의 힘을 실을 수 있는 공사의 일원이 되겠습니다.

2. 한국전력공사에 지원하게 된 동기, 희망 직무를 선택한 이유 그리고 입사 후 어떤 업무를 하고 싶은지를 본인의 교육, 경험, 경력사항 등과 연계하여 구체적으로 기술하여 주십시오..

[스타트업과의 동반성장을 통해 한국전력이 Smart Energy Creator가 되는 데 촉진제가 되다.]

대학에서 에너지 관련 수업을 수강하며 에너지 정책에 지대한 역할을 하고 있는 한국전력에 관심을 갖게 되었습니다. 이후 한국전력의 사무직원으로 경여진을 보좌하고 나아가 공사의 방향을 제시하여주어 공사 발전에 이바지하는 삶에서 자부심을 느낄 수 있을 것 같아 지원하게 되었습니다.

특히 한국전력 상생발전본부에서 에너지 스타트업 육성 사업을 하고 싶습니다. 복잡한 경영 환경 속에서 에너지 스타트업의 발전은 한국전력의 목표인 스마트 에너지 창출에 필수불가결한 과제입니다. 저는 4개월간 OO기업에서 스타트업 피칭 행사를 기획하고 총괄하며 국내 스타트텁 생태계를 경험해보았고, 제4차산업혁명에 대한 수업과 강연을 들으며 한번 더 스타트업의 중요성에 대해 인식하게 되었습니다. 그렇기에 한국전력에서 진행중인 K-에너지 스타트업이 큰 의미를 지닌다고 생각하여 주도적으로 이 사업을 해보고 싶습니다. 융합의 시대에서 조직이 발전하기 위해서는 네트워크 형성이 중요합니다. 한국전력이 외부 에너지를 잘 받아드려 뒤쳐지지 않고 계속해서 발전해 나갈 수 있도록 기여하고 싶습니다.

3. 최근 한국전력공사 또는 한국전력공사의 사업과 관련된 주요 이슈에 대해 한 가지를 언급하고 그것에 대한 본인의 견해(문제의 원인, 개선방안 등 포함)를 기술하여 주십시오.

[2030 전기차 300만대 보급을 위한 한국전력의 역할]

한국전력은 세계적인 흐름에 발 맞춰 전기차 보급 확대를 위해, 전국에 총 3000여 전기차 충전소를 설치하는 등 많은 노력을 기울이고 있습니다. 특히 최근에는 전기차 충전사업자에게 운영시스템 클라우드 서비스를 제공하는 등 보다 체계적이고 스마트한 전기차 운용 환경을 만들었습니다.

전기차 보급이 확대되면서 제기되고 있는 주된 우려는 전력피크시 전력 공급 예비율 문제입니다. 전기차 충전 신간이 일반 직장인 퇴근 전후인 5시부터 7시에 몰려있고, 특히 계절적 수요에 따라 전력 수요가 크게 차이나기 때문에 전력 예비율을 적정하게 유지하는데 어려움이 있을 수 있습니다.

이에 따라 단기적으로는 피크타임을 피해 전기차를 충전하게 하는 시스템과 법제도가 마련되고, 장기적으로는 전력 수요에 정확한 예측과 스마트그리드 시스템 확립으로 전력 공급 예비율을 안정적으로 관리할 수 있는 방향으로 발전이 되어야 합니다. 한국전력은 정부, 발전기업 그리고 민간업체와의 협력을 통해 다양한 전기차 운영 플랫폼 서비스를 개발하는 등 전기차 충전시장 확장의 선도적 역할을 해야 할 것입니다.

​#6. 공기업 자기소개서 작성법 3가지만 기억하라.

#3. 공기업 채용 공고문 분석 방법 (한국전력공사 공고문 분석)

#2. 현직자가 말하는 자신에게 맞는 공기업 찾기 (공기업 취업준비)